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“未来,借助外部投资力量,长安新能源应加大研发投入,实现产品升级,积极发展智能网联等方面应用,以重新赢回市场份额。”(中新经纬APP) 长安新能源彼时被长安汽车视作“香格
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  “未来,借助外部投资力量,长安新能源应加大研发投入,实现产品升级,积极发展智能网联等方面应用,以重新赢回市场份额。”(中新经纬APP)

  长安新能源彼时被长安汽车视作“香格里拉计划”的重要链条之一,但其经营却陷入亏损局面。据长安汽车公告,截至今年10月31日,长安新能源的资产总额为26.83亿元,而负债总额达到了22.5亿元,净利润亏损5.79亿。

  2017年10月,长安汽车发布新能源战略——“香格里拉计划”,计划在2020年,完成三大新能源专用平台打造;在2025年开始全面停止销售传统意义的燃油车,实现全谱系产品电气化,并计划投入1000亿元。

  此外,长安汽车在公告中仍提到:“本次增资旨在加速‘香格里拉计划’布局落地,实现公司长远发展目标需要。”

  为何放权?

  根据公告,本次增资完成后,长安汽车持有的股权比例由 100%下降至48.9546%,已丧失长安新能源控制权,长安新能源变为长安汽车联营企业,预计放弃权利事项对长安汽车合并报表产生的影响为增加净利润22.91亿元。

  汽车行业分析师张翔向中新经纬客户端表示,放弃主要控制权也意味着,长安汽车日后在长安新能源的战略发展、产品布局上将丧失一定的话语权。不过,面对长安新能源的亏损局面,在新能源汽车市场持续低迷的大背景下,长安汽车借融资以摆脱困境的举措是可以理解的。

  公开资料显示,长安新能源成立于2018年5月,公司经营范围包括“新能源汽车整车及汽车零部件的研发、生产、加工、销售和咨询服务;汽车整车制造(不含汽车发动机);汽车零部件销售;汽车工程和技术研究和试验发展;汽车信息技术咨询服务”等。

  12月3日,长安汽车发布公告称,长安新能源拟引入南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金作为战略投资者,四家股东分别拟增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元。

  引四家投资者,拟增资达28.4亿元

  长安汽车资料图 中新经纬 付玉梅 摄

  中新经纬客户端12月4日电(付玉梅)为助推新能源汽车业务加速发展,长安汽车主动放弃对新能源子公司的控制权。12月3日,长安汽车发布公告称,全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称“长安新能源”)拟引入四家企业作为战略投资者,长安汽车持股比例将由100%稀释至48.9546%。

  据了解,此次增资扩股为长安新能源的第二次尝试。去年10月,长安新能源就在上海联合产权交易所公开挂牌,拟通过公开挂牌增资扩股引入不少于三家战略投资者,但未能成功。2019 年 9 月,长安新能源再次在上海联合产权交易所公开挂牌,拟通过增资扩股引入不少于两家战略投资者,长安汽车放弃本次增资的优先认购权。

  长安汽车在公告中表示,放弃同比例增资长安新能源的权利,主要是考虑到单独依靠长安汽车来发展新能源业务难度会持续加大,为了增强长安新能源的发展活力,提高其运营效率,加速整合新能源汽车产业链资源,需引入外部资源进行股权多元化改革,最终实现长安新能源的顺利转型。

  此外,张翔仍指出,长安新能源目前在产品布局上存在劣势,研发投入不足,产品缺乏亮点和竞争力,销量一直不是那么理想。

  业内人士普遍认为,对于长安汽车而言,引入战略投资者可以缓解长安新能源的亏损压力。

  据长安汽车官网,长安新能源目前只有逸动EV460、逸动ET、新奔奔EV360、CS15EV400四款产品。而据“香格里拉”计划,其计划在2025年推出33款新能源产品,其中纯电动产品21款,目前看来仍有一定差距。

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